Ürün ayrıntıları:
|
İsim: | Zincir ve lastik ağlı Yüzer Pnömatik Kauçuk Çamurluk Deniz Gemisi Çamurlukları | Boy: | D1.5L3.0m |
---|---|---|---|
çap: | 0,3-4,5 m | Uzunluk: | 0,6-9m |
İlk basınç: | 50Kpa, 80Kpa | sertifika: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, vb. |
Malzeme: | Doğal Kauçuk | Garanti: | 2 yıl |
Hizmet Ömrü: | 6-8 yıl | ||
Vurgulamak: | Lastik Ağı Pnömatik Kauçuk Çamurluk,Yüzer Deniz Pnömatik Kauçuk Çamurluk,L3.0m Deniz Gemi Çamurlukları |
Zincir ve Lastik Ağı ile Yüzer Pnömatik Kauçuk Çamurluk Deniz Gemi Çamurlukları
Fendercare pnömatik kauçuk usturmaça, yanaşma veya bağlama sırasında gemi ile rıhtım veya gemi arasındaki çarpışma enerjisini emmek ve gemiyi ve rıhtımı hasardan korumak için rıhtım veya gemiye monte edilir.
Pnömatik kauçuk çamurluk, düşük reaksiyon kuvveti, küçük yüzey basıncı ve makul enerji emilimi avantajlarına sahiptir.Yanaşma, gemi yanaşma ve yunuslama uyarlanabilirliği, geminin boyutundan etkilenmez ve özellikle rıhtım için uygun, uygun kurulum ve bakım için yaygın olarak kullanılır.
Pnömatik kauçuk çamurluğun yapısı
1. Dış Lastik
İskelet malzemesini ve iç lastik tabakasını dış kuvvetlerin hasarından korumak için kullanılan kauçuk tabakanın çamurluğunun dışını örtün.
2. Sentetik kordla güçlendirilmiş kauçuk katman
Takviyeli kord kauçuk tabakası, sarma sentetik kord tabakasından oluşur, esas olarak iç hava basıncını korumak için kullanılır.
3. İç Lastik
Hava sızıntısını önlemek ve çamurluk basıncını kontrol etmek için kullanılan kauçuk tabakanın içindeki topun üzerinde.
4. Uç Flanşı
Çamurluğun her iki ucundaki şarj valfi ve emniyet valfi takılabilen metal parçalar
Pnömatik kauçuk usturmaça tasarımı ve seçimi ile ilgili faktörler
1. Maksimum enerji emilimi
2. Tepki kuvveti
3. İki gemi yanaştığında veya bir gemi rıhtıma yanaştığında, maksimum mesafe ve minimum mesafe dahil olmak üzere mesafe gereklilikleri
4. Gemilerin boyutu
5. Gerçek ortamlardan fırtınaya etki eden faktörler ve sıcaklık değişimleri.
Marka adı | ÇİÇEKLENME |
Ürün adı |
Zincir ve Lastik Ağı ile Yüzer Pnömatik Kauçuk Çamurluk Deniz Gemi Çamurlukları |
Boy | D2.0L3.5m |
Çap | 0,3-4,5 m |
Uzunluk | 0.6-9.0m |
Malzeme | Doğal Kauçuk |
Tip | CTN |
Uygulama | STS, STD, STB |
sertifika | ISO, BV, CCS, RS |
Garanti | 2 yıl |
Renk | Siyah |
Gemi Tonajı | Boyut (D*L) mm | Gemi tavsiye |
50 | 500*1000 | balıkçı teknesi |
100 | 700*1500~1000*1500 | balıkçı teknesi |
200 | 1000*1500~1200*2000 | Balıkçı Gemisi, Römorkör |
300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Balıkçı Gemisi, Römorkör |
1000 | 1500*2500~1500*3000 | Römorkör, Taşıma Gemisi |
3000 | 2000*3000~2000*3500 | Okyanus Trawler, Nakliye Gemisi |
10000 | 2000*3500~2500*4000 | Nakliye Gemisi |
Pnömatik kauçuk çamurluğun özellikleri
1. Kullanım kolaylığı ve iyi kaldırma kuvveti
2. Düşük reaksiyon ve yüksek enerji ile düşük yüzey basıncı
absorbe oranı
3.Kolay kurulum ve bakım gerektirmez
4. Olağanüstü sıkıştırma ve esneklik
5. Büyük ve küçük gelgitlere uygun amaç
6. Pnömatik çamurluklar, büyük mesafeyi kolaylaştırır
Pnömatik kauçuk usturmaça montajı
1. Gemiden Gemiye
İki teknenin birleşik enerjisine uygun doğru boyutta usturmaça seçildikten sonra, usturmaçalar en küçük teknenin uzunluğu boyunca eşit aralıklarla yerleştirilmelidir.Transfer işlemleri sırasında kabarma ve rüzgar nedeniyle yuvarlanmaya karşı koruma sağlamak için her iki uca daha küçük bir ikincil çamurluk takılması önerilir.Usturmaçalar, güverte boyunca bağlama noktalarından ayrı ayrı asılabilir veya geminin her iki ucuna sabitlenmiş bir hat üzerinde hepsi birbirine bağlanabilir.
2. Gemiden Kıyıya
Gelgit konumlarına kurulum için, usturmaçanın rıhtıma yüksek ve alçak gelgitin orta noktasında monte edilmesi önerilir, bu, usturmaçanın demirlemelerde en az gevşeklik ile gelgitlerde yükselip alçalmasını sağlar.Alternatif olarak usturmaçalar, bağlama halkaları, bağlama direkleri veya özel olarak monte edilmiş braketler dahil olmak üzere rıhtımın üst kısmındaki bağlama noktalarından asılabilir.Usturmaçalar bir yunusa takılırsa, bağlama halatları yunusun yan duvarları boyunca yerleştirilebilir ve onları yanaşma yüzeyinden iyice uzaklaştırabilir.Çamurluğun tam sıkıştırma altında önemli ölçüde şekil değiştireceğine dikkat etmek önemlidir, bu nedenle kurulum için çıkıntılardan arınmış yeterli düz bir yüzey gereklidir.Tek kazıklı yapılara pnömatik usturmaçaların takılması önerilmez.
Pnömatik kauçuk çamurluk uygulaması
1. Açık deniz platformu
2. Petrol ve gaz tankerleri
3. Hızlı feribotlar ve alüminyum gemiler
4. Geçici ve kalıcı kurulumlar
5. Hızlı müdahale ve acil durumlar
6. Aşırı gelgit değişimlerinin olduğu limanlarda
7. Balıkçı teknesi, nakliye gemisi ve okyanus trolü
Pnömatik kauçuk çamurluğun dikkatini kullanın
* Çamurluk gövdesinin hasar görüp görmediğini ve basıncın normal olup olmadığını sık sık kontrol edin ve valf göbeği altı ayda bir değiştirilmelidir.
*Çelik tel, çamurluğun bıçaklanması durumunda pnömatik kauçuk çamurluğa çelik tel denerken lastik boruyu sarmalıdır.
*Pnömatik lastik usturmaçanın delinmesi durumunda, pnömatik lastik usturmaça yanındaki yüzey veya cisim sert ve sivri olmamalıdır.
* İç basıncı test ederken aksesuarlar ve jig somunları gevşek olmamalıdır
* Halat ağı güvenilir olmalı, metal parçaları asmak için kullanılan çelik tel ve kanca baklası düzensiz bağlanmamalıdır.
İlgili kişi: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693