LNG Gemisi D3.3L6.5m Tekne Savunma Deniz Pnömatik Kauçuk Çamurluk 

Rıhtım veya gemiye, yanaşma veya bağlama sırasında gemi ile rıhtım veya gemi arasındaki çarpışma enerjisini emmek ve gemiyi ve rıhtımı hasardan korumak için pnömatik kauçuk usturmaça takılır.
Pnömatik kauçuk çamurluk, düşük reaksiyon kuvveti, küçük yüzey basıncı ve makul enerji emilimi avantajlarına sahiptir.Yanaşma, gemi yanaşma ve yunuslama uyarlanabilirliği, geminin boyutundan etkilenmez ve özellikle rıhtım için uygun, uygun kurulum ve bakım için yaygın olarak kullanılır.

Pnömatik kauçuk çamurluğun sınıflandırılması:
1.Net tipi çamurluk: lastik zincir ağıyla kaplı çamurluklar, her bir uç bir ila iki halka(lar) ile birbirine bağlanacaktır.
2. Askı tipi çamurluk: koruma ağı olmadan kullanılmak üzere tasarlanmış usturmaçalar.

Pnömatik kauçuk çamurluğun özellikleri

1. Düşük reaksiyon kuvveti ile yüksek enerji emilimi
2. Hafif, taşınabilir ve yüzebilir, kolayca kurulabilir ve değiştirilebilir
3. Ağır hizmet ve uzun hizmet ömrü - 10 yıldan fazla
4. Çamurluk gövdesinin korunması için askı tipi (yalnızca gövde) veya zincir ve lastik ağı ile birlikte verilir
5. Büyük ve küçük gelgit farklılıkları olan yerler için uygundur

Gemi pnömatik çamurluk testi

1. Kauçuk için malzeme testi
Dış kauçuğun ve iç kauçuğun malzeme testi, ISO 17357:2002'nin gerektirdiği iç ve dış kauçuğun fiziksel özelliklerine uygun olarak yapılmalıdır.
2.Boyut muayenesi
Tüm usturmaçaların boyutları ilk iç basınçta kontrol edilecek ve sonuçlar aşağıdaki toleranslar dahilinde olacaktır:
- uzunluk: +%10, -%5;
-çap: +%10,-5%
3. Hava kaçağı testi
Hava kaçağı testi, tüm usturmaçalarda başlangıç ​​basıncında 30 dakikadan daha uzun süre yapılmalı ve test sonuçları,
hava kaçağı olmadığını onaylayın.
4.Hidrostatik basınç testi
Hidrostatik basınç testi, "%0 sapmada test basıncında" gösterilen hidrostatik basınçta 10 dakika süreyle yapılmalıdır.Maksimum geçici uzama: %10

Pnömatik kauçuk çamurluk uygulaması

1. Açık deniz platformu
2.Petrol ve gaz tankerleri

3. Hızlı feribotlar ve alüminyum gemiler

4. Geçici ve kalıcı kurulumlar

5. Hızlı müdahale ve acil durumlar

6. Aşırı gelgit değişimlerinin olduğu limanlarda

7. Balıkçı teknesi, nakliye gemisi ve okyanus trolü

Pnömatik kauçuk çamurluğun amacı

* Gemiden gemiye yanaşma
Büyük bir gemi eşliğinde, özellikle rüzgar ve dalgaların eşlik ettiği hava değiştiğinde, iki geminin denizde yanaşma riski de artar. ulaşım operasyonlarının etkinliği.Pnömatik çamurluk esas olarak şunlar için kullanılır: Antarktika okyanusundaki buz balıkçı gemileri, büyük petrol tankeri yanaşması.

* Terminal dock koruması için kullanılır
Geminin çok büyük olması, çarpma enerjisinin yanaşma sebebini çoğaltmıştır. Şişirilebilir kauçuk usturmaça, yüksek enerji emme ve düşük reaksiyon kuvveti özelliklerinden dolayı yaygın olarak kullanılmaktadır.

Paketleme ve teslimat