Deniz Kaldırma Hava Yastıkları Şişirilebilir Gemiyi Hareket Ettiriyor

Denizde Başlatma Kaldırma Kaldırma Hareketli Şişirilebilir Gemi Hava Yastıklarını Başlatma

Deniz hava yastıklarını kullanarak gemi indirme veya yükseltme, gemi yapımında son derece parlak bir beklentiye sahip yenilikçi bir teknolojidir.Küçük ve orta ölçekli tersanelerde gemi inşaa ve gemi tamir verimliliğinin sınırlı olduğu sabit hat indirme dezavantajının üstesinden gelir.

Bu esnek fırlatma teknolojisi çok yönlüdür ve gemi yapımı ve denizcilik endüstrisindeki şirketlerin emekten, zamandan, iş yükünden ve yatırımdan tasarruf etmesine yardımcı olur.Mühendislik ekibimiz esneklik, güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için yıllar boyunca tasarım, malzeme kullanımı ve üretim teknolojileri açısından sürekli olarak yenilik yapmaktadır.

• Gemi yükseltme, dönüştürme veya yeni/onarım başlatma için (Gemi başlatma hava yastıkları)
• 10.000 metrik tona kadar ağır yapıların kaldırılması ve taşınması için
• Koruyucu amaçlar için deniz pnömatik kauçuk çamurluk için olası ikame
• Batık gemi veya ağır daldırılmış çelik yapıyı kurtarmak için
• Mimarlık mühendisliği için pnömatik kauçuk çekirdek
• Yolculuk için gaz ve aşındırıcı kimyasal sıvı ve saf su depolamak ve taşımak için konteyner
• Gemi safrası için lastik torba
• Yüzer köprü veya boru hattı kurmak için

özelliklerimizDeniz Fırlatma Kaldırma Kaldırma Şişirilebilir Lastik Hava Yastıkları Kürek Tekneleri Gemi:
ISO 14409 standardına tam uyumlu

Bu silindirik şekilli kauçuk şişirilebilir, yüksek dereceli esnek kauçuk malzemenin yenilikçi katmanlı üretime ve son derece katı kalite kontrol uygunluklarına tabi tutulduğuna tanık olan hassas mühendisliğin ürünüdür.

Standart gemi fırlatma hava yastıkları, 10.000 tondan fazla ağır yapıyı kaldırmak ve taşımak için 2,5 m çapa ve 25 m uzunluğa kadar boyutlara sahiptir.Bununla birlikte, kaldırma amaçlı bazı hava yastıklarının çapı 4,0 m'ye kadar çıkabilir.

Ürün ayrıca çeşitli büyük ölçekli prefabrike çelik beton, gaz sondaj ekipmanları, mimariler ve kesonlar vb. mobilizasyonu için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Şişirilebilir Kaldırma Deniz Kurtarma Lastik Balon Gemisinin Hava Yastıklarını Başlatmasının Güvenlik Sorunları
Süper Basınç kontrolü.Çalışma basıncını sıkı bir şekilde kontrol etmek için, çalışma basıncı tablosunda belirtilenleri aşmamalıdır.
Kaçınılması gereken sivri uçlar.Hava yastığı ile yüzey teması keskin bir kişi değildir, delinmesini önler.
Bozulmayı önleyin.Kaydırma işlemindeki hava yastığı, katamaranların karada ve aşağıda olduğu gibi, uzunluk yönünün bozulmasından kaçınır, eğer bir hava yastığı kullanılırsa, bozulma oluşturmak kolaydır.Bu yüzden lütfen aşağıdaki katamaranlara iki hava yastığı koyun.
Muaf etki.Şişirilmiş balon darbe yükünden kaçınmalıdır.Özellikle gemi iskelesinde, hava yastığı kaldırma olarak gövdenin çoğunu kaldırdığında.İskelelerin daha sıkı olması için dokunmayın.İskele ahşabı kesildiğinden, gövde yerçekiminin etkisi bir kez hava yastığının patlamasına neden olabilir.Hava yastığı basıncını ayarlamalı, gemiyi ahşap iskelelerden terk etmelisiniz.Ve hareket eden gemi çarpışma sürecinde hiçbir şey olmadığı gibi, hava yastığı ciddi hasara neden olur.
Basınç testi.Onarımdan kısa bir süre sonra veya hava yastığı yeniden devreye girmeden önce, yeniden devreye girmeden önce yüksüz şarj testi yapılmalıdır.Test basıncı iş basıncını almalıdır.Laboratuar, müfettiş hava yastığından en az 3 metre uzakta olacaktır.Onarımdan sonra hasarlı alan, hava yastığı çalışma basıncını azaltmalıdır.Her yıl, tüm ortak hava yastıkları, güvenli bir kullanım sağlayabilir.