Floresan D1.5L12m Kauçuk Hava Yastıkları Gemi Başlatma ve İniş Hava Yastığı

Floresan D1.5L12m Kauçuk Hava Yastıkları Gemi Başlatma ve İniş Hava Yastığı

Gemi fırlatma hava yastıklarına genel bakış

1. Qingdao Florescence, 1992'den beri gemi lastik hava yastıklarının üretiminde uzmanlaşmıştır.

2. Kauçuk hava yastıkları en iyi malzemeleri kullanır (Tayland doğal kauçuk RSS3) ve yanlış kullanılmadan 6-8 yıl yeniden kullanılabilir.

3. Fabrikamız, müşterilerimizin iyi kullandığından emin olmak için 30 yılı aşkın bir süredir ürün kalitesine dikkat etti.

4. ISO, CCS, BV, IRS, RS, vb. sertifikalı aşınma direnci ve yaşlanma önleyici hava yastığı.

5. Hava kompresörleri, vinçler ve halatlardan fazlasına ihtiyacınız yok.Diğer yöntemlere göre çok daha ucuz ve taşınabilir.

6. Amerika, Filipinler, Endonezya, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan vb. dünya çapındaki müşterileri destekliyoruz.

Şişirilebilir lastik bot hava yastıklarının malzemesi ve aksesuarları

Şişirilebilir bir lastik bot hava yastığı, bir dış kauçuk katmandan, bir veya daha fazla sentetik lastik kord katmanından ve bir iç lastik katmandan yapılacaktır.Sentetik-kord-kord takviye katmanlarının dizilişi aşağıdaki resimde gösterilmiştir, tüm malzemeler sıkıca vulkanize edilecektir.

Hava yastığı boyutu nasıl seçilir?

Geminiz için uygun hava yastığı boyutunu ve miktarını sağlamadan önce lütfen aşağıdaki bilgileri sağlayın:
1. Gemi uzunluğu, genişliği ve ağırlığı.
2. Kara gemisinin tipi üzerine mi inşa ediliyor?(Kir, beton vb.)
3. Gemi tipi?
4.Geminin suya ilk girdiği yerdeki derinlik metre cinsinden mi?
5. Kızağın açı derecesi nedir?(Karada, su altında değil)
6. Lütfen sahadaki düşük/yüksek gelgit programını sağlayın.
7. Çalışma yüksekliği?(Geminin altındaki blok sehpa yüksekliği)
8. Pervanenin altından su seviyesine olan mesafe?
9.Geminin arkasından (kuru havuzda) su giriş noktasına olan mesafe?
*Mümkünse, lütfen fırlatma alanının fotoğraflarını sağlayın.

Gemi kauçuk hava yastığı uygulaması

1. Geminin denize indirilmesi, kaldırılması ve yeniden yüzdürülmesi
2. Yüzer köprü ve rıhtım inşaatı
3. Enkaz halindeki geminin kurtarılması ve çıkarılması
4. Geçici duba köprüsü iskelesi ve su taşıma kanalının kurulması
5. Sel önleyici ve tayfun önleyici barajın engellenmesi
6. Köprünün, beton iskelelerin, sondaj ekipmanlarının kısa mesafeli taşınmasına uygulanması

Şişirilebilir lastik bot balonunun güvenlik önlemi

1. Aşırı basınç kontrolü:

Çalışma basıncını kesinlikle kontrol edin, aşırı basınç yasaktır.

2. İniş kızağı gereksinimleri:

İniş yeri, farklı gemilerin tonajlarına göre zemin veya çimento betonu olmalıdır.

3. Keskin nesnelerden kaçının:

Herhangi bir kırılma durumunda hava yastıklarını kullanırken keskin nesneler olmadığından ve zeminin düzgün ve temiz olduğundan emin olun.

4. Bozulmadan ve aşırı kilodan kaçının:

Yuvarlanma sırasında uzunluk yönünde bozulmadan kaçının ve gaz şarjından sonra aşırı ağırlık yüklenmesinden kaçının.

Hava yastığı kullanımı ve geminin denize indirilmesi sırasında dikkat edilmesi gerekenler

1. Hava yastıkları kullanılmadan önce basınç göstergesinin normal olup olmadığı kontrol edilmelidir.

2. Kullanıldığında hava yastığının çalışma basıncı, taşıma kapasitesindeki verileri karşılaştırmalı ve aşırı basınç kullanılmamalıdır.

3. Hava yastığının derisini delmesi durumunda, hava yastığı kullanılmadan önce hava yastığı gövdesine temas edebilecek yerde bulunan keskin ve çıkıntılı sert cisimleri temizlemelidir.

4. Geminin altındaki hava yastığının mesafesi en az 1,5 m, sıkıştırmadan sonraki mesafe en az 0,8 m olmalıdır, gemi kalktığında hava yastığı üst üste binme fenomeni oluşursa.

5. Geminin çoğu kaldırıldığında, hava yastığı keskin nişancı altında zorlandıktan sonra kaldırma, iskele üstünü sökün ve aynı anda yuvarlanan hava yastığını zorlayın.Çıkarılması zor bir veya iki ayak üstü darbe varsa, iş gücünün ayak üstünü sökmesine izin vermeyin, ayak üstü demonte ise, kayma yerçekiminden zarar görmesi kolaydır ve sonra hava yastığını patlatacaktır.İşçiler hava yastığının çalışma basıncını kontrol etmelidir.