ISO Sertifikası Deniz Kurtarma Hava Yastığı Kurtarma Yüksek Kaliteli Gemi Satılık Deniz Kurtarma Hava Yastığı Başlatma
Gemi kurtarma hava yastığına genel bakış
Gemi kurtarma hava yastıklarına ayrıca kauçuk silindirler, deniz kaldırma kauçuk tüpleri de denir.Kurtarma mühendisliği ve yüzer operasyon için yaygın olarak kullanılırlar.100-2000 ton yüzdürme ihtiyaçları için en iyi seçimdir.Floresan hava yastıkları aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1. Özel sentetik lastik kordu tabakası malzemesi
Kurtarma hava yastıklarımız, PVC kaplı kumaşlardan çok daha iyi performansa sahip özel sentetik lastik kord katmanlarından yapılmıştır.
2. Yüksek basınç tasarımı
Hava yastığını kaldırmak için maksimum çalışma basıncı 0,25 Mpa'dır.Yani 25m derinlikte kullanılabilirler.
3. Bütünsel vidalı tip kurtarma hava yastıkları
Kauçuk silindirlerimiz, koni uçlu tamamen kapalı bir borudur.Bütünsel vida teknolojisi kullanılarak üretilmiştir.Bu tasarım kaynaklı dikiş olmamasını sağlar.Bu, onları RF kaynaklı kurtarma hava yastıklarından daha güçlü kılar.
4. Aksesuarlarla donatılmış
Kurtarma kaldırma lastik torbaları, lastik kulplar, naylon halat ağı ve çekme halkaları ile donatılmıştır.
Kauçuk hava yastığının çalışma prensibi
Kaldırma kuvveti üretmek için basınçlı havayı şişirerek, ardından kurtarma için kaldırma kuvvetini kullanarak.Çalıştırması kolay ve güvenli ve güvenilirdir.
Bir gemiyi sabit bir pozisyonda asmaya veya geminin alt kısmındaki kriko ile bağlamaya ek olarak, gemi hava yastığı da gemi kabininin içine yerleştirilebilir, kabin suyu doldurularak yüzdürme sağlar.
Bir gemi nasıl kurtarılır?
Kurtarma için hava yastığını kurmak / onarmak / şişirmek için hangi ekipman gerekir?
Dalgıcın su altında dalış yapmasına ve sönmüş hava yastığımızı bir ip veya ağ ile kurtarma botunun altına veya yanına bağlamasına ihtiyacınız olacak.Daha sonra hava yastığı, zemindeki lastik bir hortumla bağlanan bir hava kompresörü ile şişirilir.
Hava yastıklarının yanı sıra halat veya ağ, vinç, lastik boru ve hava kompresörü makineleri dahil olmak üzere geminin kaldırılması veya kurtarılması sırasında ihtiyaç duyulan her türlü ekipmanı da sağlayabilmekteyiz.
Deniz kauçuk kurtarma hava yastığının teknik verileri
etkili
uzunluk (m) |
Deniz Kurtarma Hava Yastıkları Yüzdürme(ton) |
| D=1m |
D=1,2 m |
D=1,5 m |
D=1.8m |
D=2m |
| 5 |
3.93 |
5.65 |
8.84 |
12.72 |
15.71 |
| 6 |
4.71 |
6.79 |
10.6 |
15.27 |
18.85 |
| 7 |
5.5 |
7.92 |
12.37 |
17.81 |
21.99 |
| 8 |
6.28 |
9.05 |
14.14 |
20.36 |
25.13 |
| 9 |
7.07 |
10.18 |
15.9 |
22.9 |
28.27 |
| 10 |
7.85 |
11.31 |
17.67 |
25.45 |
31.42 |
| 11 |
8.64 |
12.44 |
19.44 |
27.99 |
34.56 |
| 12 |
9.42 |
13.57 |
21.21 |
30.54 |
37.7 |
| 13 |
10.21 |
14.7 |
22.97 |
33.08 |
40.84 |
| 14 |
11 |
15.83 |
24.74 |
35.63 |
43.98 |
| 15 |
11.78 |
16.96 |
26.51 |
38.17 |
47.12 |
| 16 |
12.57 |
18.1 |
28.27 |
40.72 |
50.27 |
| 17 |
13.35 |
19.23 |
30.04 |
43.26 |
53.41 |
| 18 |
14.14 |
20.36 |
31.81 |
45,8 |
56.55 |
Gemi hava yastığı üretim hattı
Yüzen kauçuk hava yastığımızın teknolojisi genel olarak sarmadır.
Genel yapı daha makul, doku açık, bağlantı yok, yüksek yük.Bindirme teknolojisinden (silindir) daha güvenlidir ve taşıma kapasitesi daha güçlüdür.
Tekne hava yastığının müşteri kullanım fotoğrafları
Fiyat teklifleri için - lütfen aşağıdaki soruları yanıtlayın:
1. Gemi tipi?
2. Geminin tam uzunluğu (uzunluğu)?
3. Geminin genişliği?
4. Geminin gerçek fırlatılan ağırlığı?
5. Geminin DWT'si nedir?
6. Kara gemisinin tipi üzerine inşa ediliyor mu?(Kir, beton vb.)
7. Geminin suya ilk girdiği yerin derinliği?
8. Kızağın açı derecesi nedir?(Kara)
9. Lütfen sahada düşük/yüksek gelgit programını sağlayın.
10. Çalışma yüksekliği?(Blok stand yüksekliği)
11. Pervanenin altından su seviyesine kadar olan mesafe?
12. Teknenin arkasından su giriş noktasına kadar olan mesafe?
