deniz Kurtarma Pnömatik Kauçuk Hava Yastığı Su Altı Hava Kaldırma

Hpnömatik Hava Yastıklarısualtı Hava Taşıma Çantaları Kauçuk Hava ÇantalarıDeniz Kurtarma Hava Taşıma Çantaları

Deniz hava yastıklarını kullanarak gemi indirme veya yükseltme, gemi yapımında son derece parlak bir beklentiye sahip yenilikçi bir teknolojidir.Küçük ve orta ölçekli tersanelerde gemi inşaa ve gemi tamir verimliliğinin sınırlı olduğu sabit hat indirme dezavantajının üstesinden gelir.

Bu esnek fırlatma teknolojisi çok yönlüdür ve gemi yapımı ve denizcilik endüstrisindeki şirketlerin emekten, zamandan, iş yükünden ve yatırımdan tasarruf etmesine yardımcı olur.Mühendislik ekibimiz esneklik, güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için yıllar boyunca tasarım, malzeme kullanımı ve üretim teknolojileri açısından sürekli olarak yenilik yapmaktadır.

• Gemi yükseltme, dönüştürme veya yeni/onarım başlatma için (Gemi başlatma hava yastıkları)
• 10.000 metrik tona kadar ağır yapıların kaldırılması ve taşınması için
• Koruyucu amaçlar için deniz pnömatik kauçuk çamurluk için olası ikame
• Batık gemi veya ağır daldırılmış çelik yapıyı kurtarmak için
• Mimarlık mühendisliği için pnömatik kauçuk çekirdek
• Yolculuk için gaz ve aşındırıcı kimyasal sıvı ve saf su depolamak ve taşımak için konteyner
• Gemi safrası için lastik torba
• Yüzer köprü veya boru hattı kurmak için

Gemi İndirme için Silindirli Hava Yastıklarının Temel Özellikleri

1. Çeşitli fırlatma projelerinde esnek: Silindirli hava yastıkları, farklı fırlatma projelerinin gerekliliklerine göre belirli boyutlarda ve katmanlarda yapılabilir.

2. Kolay Kullanım: Lastik makaralı hava yastıkları olan gemilerin fırlatılması nispeten kolaydır, gemileri kaldırmak ve suya yuvarlamak için hava yastıklarını yerleştirmek ve şişirmek yeterlidir.

Kızak koşulları konusunda katı gereklilikleri yoktur.Gemi indirme, zorlu koşullarda bile gerçekleştirilebilir.

3. Dayanıklı ve geri dönüştürülmüş: Marine Roller Hava Yastıkları birçok kez tekrar tekrar kullanılabilir.

4. Yüksek ekonomi: Makaralı deniz hava yastıkları tekrar tekrar kullanılabileceğinden ve maliyeti yüksek olmadığından, deniz makaralı hava yastıkları olan gemileri denize indirmek veya yanaştırmak, tersaneler veya gemi sahipleri için çok fazla maliyet tasarrufu sağlayabilir.

Bu silindirik şekilli kauçuk şişirilebilir, yüksek dereceli esnek kauçuk malzemenin yenilikçi katmanlı üretime ve son derece katı kalite kontrol uygunluklarına tabi tutulduğuna tanık olan hassas mühendisliğin ürünüdür.

Standart gemi fırlatma hava yastıkları, 10.000 tondan fazla ağır yapıyı kaldırmak ve taşımak için 2,5 m çapa ve 25 m uzunluğa kadar boyutlara sahiptir.Bununla birlikte, kaldırma amaçlı bazı hava yastıklarının çapı 4,0 m'ye kadar çıkabilir.

Ürün ayrıca çeşitli büyük ölçekli prefabrike çelik beton, gaz sondaj ekipmanları, mimariler ve kesonlar vb. mobilizasyonu için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Hava yastığı başlatma uygulama durumu

40 yıldan fazla uygulama ve iyileştirmeden sonra, hava yastığı fırlatma teknolojisi giderek daha olgun hale geldi.Çeşitli ülkelerde gelgit düzlüğünde gemi yapımının artmasıyla birlikte, denizde hava yastığı fırlatma teknolojisinin tanıtımı ve geliştirilmesi teşvik edildi.Düzenli bir saha gerektirmediği için deniz kıyısındaki kumsallar ve nehir kıyısındaki alüvyonlu arazi kullanılabilir.Esnekliği, yalnızca sahadaki pürüzleri telafi etmekle kalmaz, aynı zamanda geminin tabanını eşit şekilde basınçlandıran geniş bir temas alanına sahiptir.

Hava yastığı fırlatma teknolojisi, emek tasarrufu, zaman tasarrufu, yatırım tasarrufu, manevra kabiliyeti ve esneklik, güvenlik ve güvenilirlik gibi dikkate değer avantajları nedeniyle dünyadaki küçük ve orta ölçekli tersanelerin teknolojik dönüşümü ve gelişimi için geniş bir olasılık sunmaktadır.Ağustos 2006'da kabul edilen “Gemi İnşa Sanayi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı”, gemi hava yastıklarının açılmasını temel gereksinimler kapsamına almıştır.Klas II ve Klas I ve altındaki her seviye ve tipte işletme tarafından üretilen gemilerin hava yastığı açma yöntemlerini kullanmalarına izin verildiği hükme bağlanmıştır.İkinci sınıf ve birinci sınıf gemi üretim işletmelerinin boyları 180m'ye kadar olan gemileri üretmelerine izin verilir.Bu planın ilan edilmesi, hava yastığı başlatma sürecinin geliştirilmesi için bir fırsat sağlar.Gemi hava yastığı fırlatma teknolojisi, yalnızca ülkemin gemi inşa endüstrisinin ilerlemesini teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda yabancı tersanelerin giderek daha fazla ilgisini ve kullanımını çekiyor.