|
Ürün ayrıntıları:
|
| Malzemeler: | Doğal Kauçuk | sertifika: | BV CCS ve ISO |
|---|---|---|---|
| Çap: | 0.5m-2.8m | Uzunluk: | 5m-30m |
| Marka: | ÇİÇEKLENME | ||
| Vurgulamak: | BV Onaylı Deniz Kurtarma Hava Yastığı,Yüzer Tekne Kaldırma Deniz Kurtarma Hava Yastığı,Dia2.8m Gemi Kauçuk Hava Yastıkları |
||
Gemi kurtarma hava yastığına genel bakış
Gemi kurtarma hava yastıklarına ayrıca kauçuk silindirler, deniz kaldırma kauçuk tüpleri de denir.Kurtarma mühendisliği ve yüzer operasyon için yaygın olarak kullanılırlar.100-2000 ton yüzdürme ihtiyaçları için en iyi seçimdir.Floresan hava yastıkları aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1. Özel sentetik lastik kordu tabakası malzemesi
Kurtarma hava yastıklarımız, PVC kaplı kumaşlardan çok daha iyi performansa sahip özel sentetik lastik kord katmanlarından yapılmıştır.
2. Bütünsel vidalı kurtarma hava yastıkları
Kauçuk silindirlerimiz, koni uçlu tamamen kapalı bir borudur.Bütünsel vida teknolojisi kullanılarak üretilmiştir.Bu tasarım kaynaklı dikiş olmamasını sağlar.Bu, onları RF kaynaklı kurtarma hava yastıklarından daha güçlü kılar.
3. Yüksek basınç tasarımı
Hava yastığını kaldırmak için maksimum çalışma basıncı 0,25 Mpa'dır.Yani 25m derinlikte kullanılabilirler.
4.aksesuarlarla donatılmış
Kurtarma kaldırma lastik torbaları, lastik kulplar, naylon halat ağı ve çekme halkaları ile donatılmıştır.
Kauçuk hava yastığının çalışma prensibi
Kaldırma kuvveti üretmek için basınçlı havayı şişirerek, ardından kurtarma için kaldırma kuvvetini kullanarak.Çalıştırması kolay ve güvenli ve güvenilirdir.
Bir gemiyi sabit bir pozisyonda asmaya veya geminin alt kısmındaki kriko ile bağlamaya ek olarak, gemi hava yastığı da gemi kabininin içine yerleştirilebilir, kabin suyu doldurularak yüzdürme sağlar.
Gemi nasıl kurtarılır?
Kurtarma için kauçuk hava yastığını takmak / düzeltmek / şişirmek için hangi ekipman gerekir?
Dalgıcın su altında dalış yapmasına ve sönmüş hava yastığımızı bir ip veya ağ ile kurtarma botunun altına veya yanına bağlamasına ihtiyacınız olacak.Daha sonra hava yastığı, zemindeki lastik bir hortumla bağlanan bir hava kompresörü ile şişirilir.
Hava yastıklarının yanı sıra halat veya ağ, vinç, lastik boru ve hava kompresörü makineleri dahil olmak üzere geminin kaldırılması veya kurtarılması sırasında ihtiyaç duyulan her türlü ekipmanı da sağlayabilmekteyiz.
Referans olarak işletim notları:
1. Kaldırma hızı, normal şartlar altında dakikada 1 metreye kadar kontrol edilir.İnsanlar, hava yastığının aşırı basınç valfinden genleşen havayı boşaltmak için yeterli zamana sahip olmasını sağlamak için kaldırma hızını kontrol etmelidir.
2. Bağlama yöntemi kurtarma başarısı için çok önemlidir.Mümkünse, lütfen bize site koşullarını, fotoğrafları ve videoları gönderin, uygun bir kurtarma çözümü önereceğiz
3. Lastik hava yastıklarının çalışma derinliği genellikle 25m'den azdır.25 m'yi geçerse hava yastıkları ve halatlar kullanarak tekneyi çalışma derinliğine kaldırabiliriz.
Deniz kauçuk kurtarma hava yastığının teknik verileri
| etkili uzunluk (m) |
Deniz Kurtarma Hava Yastıkları Yüzdürme(ton) | ||||
| D=1m | D=1,2 m | D=1,5 m | D=1.8m | D=2m | |
| 5 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.6 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.5 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.9 | 22.9 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| 11 | 8.64 | 12.44 | 19.44 | 27.99 | 34.56 |
| 12 | 9.42 | 13.57 | 21.21 | 30.54 | 37.7 |
| 13 | 10.21 | 14.7 | 22.97 | 33.08 | 40.84 |
| 14 | 11 | 15.83 | 24.74 | 35.63 | 43.98 |
| 15 | 11.78 | 16.96 | 26.51 | 38.17 | 47.12 |
| 16 | 12.57 | 18.1 | 28.27 | 40.72 | 50.27 |
| 17 | 13.35 | 19.23 | 30.04 | 43.26 | 53.41 |
| 18 | 14.14 | 20.36 | 31.81 | 45,8 | 56.55 |
Gemi hava yastığı üretim hattı
Yüzen kauçuk hava yastığımızın teknolojisi genel olarak sarmadır.
Genel yapı daha makul, doku açık, bağlantı yok, yüksek yük.Bindirme teknolojisinden (silindir) daha güvenlidir ve taşıma kapasitesi daha güçlüdür.
Tekne hava yastığının müşteri kullanım fotoğrafları
İlgili kişi: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
